08月29日のココロ日記(BlogPet)
地引京介さん知ってます！？状況は愛が35%と夢少々と55%の子供心でできてるんですって！感情調味料っ♪
*このエントリは、ブログペットのココロが書いてます♪
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2008年8月の記事
2008/08/29
2008/08/26
なんでなんで？
券売機で買った東京フリーキップ
異様に発行が長いからなんだろうと思ったら
アンケートだって
地下鉄、都バス(深夜バスを除く)、都電、とねりライナー、23区内のJRが乗り放題
アンケートが悪かったら潰すきだな…売れないのうっても仕様がないから？
奴ならやるぞ
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2008/08/23
2008/08/21
やっぱり事故でした
結局、迂回用の車にのり文化むらに移動しましたよ
で、結果がこれだしたね
写真じゃ分かりにくいのですが、普通ポイントはどっちかに先端がついていなければいけないのですが、両方とも付いていない状態です。
恐らく体験機関車がポイントに突っ込んでポイントが壊れた可能性が高いです
それが現場写真です
別に文化むらは何回もいっているので別に中にはいる必要ないので、トロッコと入園料金を払い戻してもらい、八高線にのれたら乗りに行きます
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峠の湯から
風呂浴びて、これからトロッコに乗ってダイレクトに文化むらに行きますよ。
このトロッコは鉄道文化むらの「遊戯設備」扱いらしいので、これだけの乗車は出来ません
何がすごいかって、機関車が入換動車だってこと
さらにバック運転(横川～軽井沢間だって実際は暴走防止のために横川側に機関車を付けて機関車で運転してたからね)の為に、モニタがついてたよ。
が、発車が遅れてます
体験機関車運転が合流ポイントで壊れたらしい
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横川到着
横川到着
碓氷峠鉄道文化むらに来たは良いが、13:00発のトロッコが満席のため先に温泉に行ってきます
旧上り線を遊歩道にして、峠の湯と言うところまでは線路をコンクリートで埋めて作ってます
多分２キロの上り道でーす
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久々に旅・高崎
高崎駅到着
いつものラーメン食べましたがかなり時間余ってます
致命的な失敗というのが赤羽で乗り場を間違えたこと
まあ、ぼけぼけとモバイルSuicaをいじっていたら東北貨物に行って番線が違うことに気付き、アーバン発車…
これで一時間まち確定
なんかうんざり
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08月21日のココロ日記(BlogPet)
地引京介さんにこの前「ココロの声が聞きたいな」って言われました！うれしい！でもおしえてあげませんよっ！*このエントリは、ブログペットのココロが書いてます♪
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久々に旅ぃ
あー筑波に行かないとなぁ、と思いながらと静岡に行きたいなぁとか、思いながらの今回の旅
行き先は
「碓氷峠鉄道文化村」
なんか猿見たくなった
確か数年前も同じ時期に行って猿(野生)を見たことがあったので可能性をかけて行って見ることに
今日はダブルアップで基本変えません
ただ、DoCoMoのバッテリーが怪しい過ぎて、まだ大丈夫だけど、ポイントの使い道が無さすぎて新しいバッテリーを買ったauで更新しますわ
車内でソフトウェア更新をしているDoCoMoケータイ
まあ、朝から致命的な事をしてますのでその一時間リカバリできるか…というとこですな
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2008/08/15
2008/08/14
2008/08/09
郵便事変2
続きは前記事で
郵便局で不在受取りをしにいったのですがね
まず状況ですが
6日、出勤が12時なので、10:50に出発
夜に不在票がある
7日 よく見ると不在時間が10:36になっている
この時間おそらく風呂に入ってた
で家新聞受けは馬鹿になってて、常時オープン
そのためにダイレクトに玄関に不在票が落ちるというわけ。
出るときにはそんなもの無かったので、それに腹がたち、ありえないことをしてくれたので、夜なのでゆうゆう窓口へ
時間のことはどうでもよいのよ、肝心の母親の方だ。
なんであて所不在になったのか？
怒りに任せて台をたたいたりしたからね…
「電話でなんかで話したくない。」
役所上がりの企業は信用出来ませんので文書が欲しいのよね
向こうの提示は訪問か文書の送付
なんで、訪問で文書をよこせと
とまあ、訪問しろというが、まだまだ終わらんよ、この話
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だから嫌い
本当にあった母親の話し、更に継続中
事の発端は、母親が病院に行ったときだった。
話を聞くと、病院から挨拶状が送ったそうだが
宛所不明で戻ったという事
母親は息子たちと違って、約20年すんでいます。
宛先が変わったことはもうありません
しぶん銀行のキャッシュカードが届きました
配達時間の不一致疑惑がでたのでキャッシュカードを貰うために郵便局にいっさ。
まあ一つ。対人に対して怒った事が少ない人は損だね。痛感したよ。
続きはこの後かどこかにわらいして
だってmixiとブログ同時投函だから
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2008/08/07
08月07日のココロ日記(BlogPet)
夢の中で地引京介さんがココロのこと有り難いって言ってくれました！夢の続きが見たかったです……*このエントリは、ブログペットのココロが書いてます♪
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2008/08/06
げに恐ろしき役人の計画
ゆとり教育って破綻した事で話するけど、この計画は役人らしい危険な物が…
建前は教育にゆとりをって奴だけど、本当は
「負け組育成計画」
自分の利権をなんとしても守りたい。だったら、教育をさせないで、負け組を大量量産して、歯向かわせないようにすると言うこと。
一部の利権者によく懐く飼い犬を作る
実は海外はこの時期ゆとり教育が失敗したのでもっと内容を濃くし学力をあげると言う時代に、学力を減らすってどうよ？
まあ、本音言えば
ゆとり教育＝「馬鹿育成計画」
大局を見誤った役人の考えそうな計画だよなぁ
と言うわしの妄想
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2008/08/05
今夏のマイブーム
小さい時からまだまだ現役のかき氷器
冷房代わりですがね
アイス買う金でいくつのかき氷を食えるかねぇ(笑)
パソコンで見てたルパン三世のテレビスペシャルで、ビールにぶっかけたかき氷を見てね、食べたくなったのね。ただし、ビールはぶっかけたく無いけどね
まあ、ブルーハワイがあったのでそれをね
まだまだ現役のかき氷器
錆びもなくまたまだ切れ味はのこってますよ。
たぶん数年ぶりの復活だからね
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2008/08/04
雨が
出かける前から雷が
コウモリ※を持っていると過信したのだかなかった_|‾|＿○
ガスの支払いをすべく近辺彷徨っていたら間に合わず。
こりゃ困ったわ
最初は郵便局に雨宿りしだが無理で、郵便局の近場で移動したけど止まず
チャンスをうかがってます
※傘のこと。コウモリ傘(折り畳み式傘)から転じた半方言。田舎の独特の省略法
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2008/08/03
2008/08/02
安全の確保
安全の確保は輸送の生命である
規定の遵守は安全の基礎である
執務の厳正は安全の要件である
たぶんあっていると思う。運転の安全の確保に関する省令 という国土交通省か作った法律に近いものです。
（目的）
第一条 この省令は、鉄道及び軌道の運転の業務に従事する者（以下「従事員」という。）が常に服ようすべき運転の安全に関する規範を定め、その安全保持の理念を確立し、もつて輸送の使命を達成することを目的とする。
罰則規定はありません。さらに、一般準則もあります。
時計の整正とかね。
鉄道会社はこの省令をもとに安全に関する規定をつくらなければならないし、指導しなければならない。
過度な教育は時に悲劇を生む事もある。それが福知山線脱線事故。
だけどね。それもおかしい話だけど、もっとおかしい話。
昨日聞いた話ですが、詳細は後で書くとして、運転士が時速90キロメートルで居眠り運転をしたら…
実際に昨日居眠り運転を目撃した人の話
一昨日に、知り合いが「日光に行きてー」と言う話になり、わしは金欠病のため、三國志オンラインをしてたけど、もう一人いて、二人で日光と宇都宮餃子に青春18切符で行くことになったそうです。
夜に電話がかかってきたのですが
・JR日光線の運転士が居眠りをしていた。
→最初冗談で言っていたら、頭が上下に動いてる。見た目電車で酔っ払いが寝ている様な感じ
→マスコンハンドルがバネで切りに戻ったときの音で我に返ったらしい
・車掌に言っても話がつかめないっぽい
→運転士の言い分は陽の光が目に入るから細めたというが、日光に着いたら豪雨の天候。写真貰ったけど窓に水滴が着いているので…どー考えても太陽は出てない。日除け板付いているのに…
仮にこんな状態で眩しいのなら、なにか起きては遅いから是非運転士を降りてほしい。いつも曇りの中目を細めていたら危険運転でしょうに。
まあ、知り合いは支社に電話したそうだ。なんでこんなことにと。
まあ電話応対の人に聞いてみたらひどいもんだ
確認のうえ連絡するというが、運転士が宇都宮にもどってからじゃないと駄目だ。とか、軽く否定形を持ち出して、火に油を注ぐ対応だとか。
話にならないから替われとといっとも、「JR東日本の代表として対応している」んだって。軽く否定的な事しか言えない人が
だから聞いたんだって。JR東日本はどういう会社か？
回答は「今回の話には関係ない」って
でもさぁ、代表として対応しているならちゃんと答えられないの？根底をさ。
まあ、電話でしか聞いてない話しなだけにワシには詳細がわからない。
ただ二人であからさまに寝てるのを見ているから
まあ、国鉄の時より「鉄道事業」のサービスは酷くなり、「関連事業」に力を入れている。本末転倒な話になってきてるよ、東日本旅客鉄道株式会社はね。
安全の確保
安全の確保は輸送の生命である
規定の遵守は安全の基礎である
執務の厳正は安全の要件である
たぶんあっていると思う。運転の安全の確保に関する省令 という国土交通省か作った法律に近いものです。
（目的）
第一条 この省令は、鉄道及び軌道の運転の業務に従事する者（以下「従事員」という。）が常に服ようすべき運転の安全に関する規範を定め、その安全保持の理念を確立し、もつて輸送の使命を達成することを目的とする。
罰則規定はありません。さらに、一般準則もあります。
時計の整正とかね。
鉄道会社はこの省令をもとに安全に関する規定をつくらなければならないし、指導しなければならない。
過度な教育は時に悲劇を生む事もある。それが福知山線脱線事故。
だけどね。それもおかしい話だけど、もっとおかしい話。
続きは総合研究所のほうで
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2008/08/01
BBフォンアダプタ到着
JUGEMテーマ：インターネット
やっと届いたBBコミュニケーターのIP電話アダプタ
まあ、これでやっとyahoo!BBとの電話が無料に鳴るよ
（こっちのほうが需要あるみたい）
後は電話機問題なので、どすべかなと
NTTCOMのIP電話をやめればよいだけの話だけど…
うん～のこりのぺぐ99
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