Fade away（御気楽総研とLast season）

KYT認定試験を開始

都市防犯機構（Urban Security Organization）検定局は今年からコミュニケーション能力の指標としてKYT認定試験を開始すると、4/1に発表をした。KYTとは流行語KYの空気読めないとトレーナーの略称で、危険予知トレーニングとはまったく別物である。

今回のKYTとは、日常あるいは飲み会の席上など複数人での会話中、場の雰囲気とはまったく異なる発言等を行い場の雰囲気をしらけさせる人に対し注意・指導をその場で行うことができる認定試験である。試験には一般KYT認定試験と総合KYT認定試験がある。

一般試験はプライベートでの対応、自分がならないためなど総合判断を中心とした試験となる。総合試験は、一般内容の他に、ビジネス上の理不尽さをどう指摘するか、外国人相手にはどうするかなど、ビジネスに重点を置いている。

試験科目に関しては今後詰めていくそうだが、検定局副次長の山内秀彦さんはこのように話す。

「最近の略語がよく分からない。これはコミュニケーションの弊害と感じる。コミュニケーションが取れないと結果的に犯罪が増加する。それを未然に防ぐために今回の検定を制定しました。」

現時点ではマークシート方式の四択又は三択となる予定である。

1. 日常の風景の文章問題
2. 図形描写による問題
3. ヒヤリングによる3択

また、総合試験には、ビジネスにおけるパターンと、英文による設問がある。

状況によって行う設問がほとんどになるが、酒上で気分の悪くなった人に対しての行動として、スルーすることは「単なる人でなし」となるので、回答には細心の注意が必要となる。 一般検定の受講料は一万円、総合検定では1万5千円となり、二つ受けるときは2万円となる。

実施時期は今年の夏から秋の予定。詳細は後日発表となるよていである。

案内用音声はこちら

都市防犯機構検定局HP

蔵前の不思議 1

地下鉄の乗り換え…とくに東京の場合、銀座線から始まり、その後東京を、はたまた千葉・埼玉まで縦横無尽に作った結果…

• 同じ駅なのに乗換えが１０分以上かかったりする駅がある →大手町・池袋など
• 違う駅なのに、同一乗換駅になったりする
  →赤坂見附＝永田町　有楽町＝日比谷　新御茶ノ水＝岩本町＝淡路町　などなど

東京の地下鉄を制するものは東京の移動を制すると言っても過言じゃないでしょう。でも、地下鉄の同一駅なり、乗換え同一みなし駅なり　殆どが地下で繋がっています。夏は涼しく、冬は寒さをしのげる　東京の地下道を制すれば、どれだけ移動が楽か。

しかし、アイツが開通したら、乗換えにとてつもない変化が現れた

東京都交通局１２号線（愛称：大江戸線）
一時はゆめもぐらや、東京環状線といろいろな名前が浮かんでは抹殺されたこの１２号線
結局なにが大きいのか解らない大江戸線。でも、いまだに俺はこの呼び方が何故か出来ないので、１２号線で進みますよ。
さて、この１２号線が開通で、一つの乗換え駅がびっくりするようになったのだ
同一駅名で乗換駅なのにも関わらず

かなりデンジャラス

それも、この駅　IC乗車券の乗換え時間が３０分となっているが
てめーら、お年寄りをかなりぶっちぎった設定だろう？？

それが、これから、ご案内する蔵前駅です

蔵前の不思議 2

さて、実際どんなものか見てもらいましょう 今回は１２号線から、浅草線押上方面の乗換えを写真で見せましょう

１２号線蔵前駅ですね　普通の駅名版です

　まんまですね。東京の場合はオレンジ色が乗り換えようと言う事で、切符がでてくるのです。乗換えのためにね

ん？地上？？？　

　改札の外ですが…これだと良く良く見ると微妙ですね…

　ここでも地上と言う文字

　地上乗換？？

　本当に地上に出ました！！！！

蔵前の不思議 3

　車がスタンバッテルＹＯ！！！

ここまでくれば解ると思いますが、東京の同一駅名で
「地上を経由しないと乗換が出来ない駅」
なんですね
これはどういうことかは後で説明するとして
まだまだ、ありまっせ写真は

　

厩橋（うまやばし）交差点です
この信号を渡れば、西馬込方面
右に曲がれば、押上方面です

春日通りと、江戸通りが交わる交差点です　どうでもいいですけどね

曲がって少し歩きましたが　駅が見えません　不安です…

　９０ｍって…

　暫く歩いて　これだけの案内板…

　反対側…さほど変わらず

　浅草線側からの案内…

　浅草線側の地図

　浅草線蔵前駅は、乗る方向によって　出入り口が違います！！

　自動改札…２機だけ　右は有人改札

　
やっとの思いで、浅草線に乗りかえることが出来ました

蔵前の不思議 4

どうしてこんな事になったのか？

右の地図を見てください
都営浅草線は国道４号線（江戸通りの下）に1960年（昭和35年）12月4日に開業。
都営１２号線は都道４５３号線（春日通りの下）に2000年（平成12年）12月12日に開業。
もともとの立地の問題で連絡通路も作れず、止む無く地上経由の乗換駅となりました
都営浅草線は、もっと酷い物で、上下線別々のホーム（相対式ホーム）の為、西馬込方面
が、案内上信号を渡るようになっている

初めて乗り換えたとき、さすがに驚きましたよ
そのときすぐに思ったのが「お年寄りには過酷な乗換だと」

本当に初めての人で地図が読めないと普通に迷子になる可能性がありますわ
３００ｍ弱ですがこれでも、乗換ではそこそこ長いほうですよ

もう一つ１２号線と浅草線が乗換出来るのが、大門（浜松町）駅です
これは、ものすごく解りやすい乗換が出来ますが、なんでこんなに違うのか
まあ、すべては後付けの結果です

この駅で乗り換えるかどうか…まあ、任せます。

リベンジ to 缶バッチ 1

ソモソモのきっかけ…

2005年7月2日に行われた、ＢＢフェスタにありました、デイリーポータルブースにて行われた、缶バッチを作るって物ですが、
缶バッチ製造機が故障したらしく
べつやくさんや、ヨシダプロさんが、ただただ、来場者のリクエストでイラストを描くという企画に成り下がりました。 （そのあたりの感想は、駄目人間だもの？？？に書いています）
ならば、この私が、缶バッチにしようと思い立ったのが、７／３午前1時です

ならばとばかりに、調べて見ても、でてくるのがこれしかでてこない…
じゃあ、これで良いかと思い、出来さえすればよろしいかと思い、

BANDAI Can バッチgood Super!　の購入を決めました。

リベンジ to 缶バッチ 2

いざ購入へとへとへと

私、これでも、土日も出勤である身である為、仕事帰りに買いに行きました
i会社と家の中間地点、池袋ですわ
最初に、東急不動産グループのクリエイティブ・ライフ・ストアに行く事に…
でも、ジャンルが不明で15分で挫折

じゃあ、おもちゃなら、東武百貨店か、ビックカメラどっちか、悩んだ結果

ビックカメラ

に行きました

問題は売っているかどうかなんだけど、

売ってました

リベンジ to 缶バッチ 3

さて問題です

肝心の品物は手に入ったのですが、問題が発生！！

サイズがどう考えても一致しない

あのおもちゃは最大で直径４ｃｍ
もともと貰ったのがそれよりもあったはず
ということは、リサイズをしないと作ることが出来ない

リサイズ方法はどうしようかと悩みました

• デジカメでとり、それを加工
• スキャナー（ＸＰ非対応）を使い、それを加工
• 強引に加工

確実性と、色合いの事考えたら、

スキャナーを使い、それを加工する

方法を採用しました

リベンジ to 缶バッチ 4

作業開始…加工前準備編

じゃあ、スキャンする事にするのですが、問題が再発生

電源アダプターがない

だって、めったやたらに使わないし、デジカメをメインに写真を撮るようになったら、写真をとりこむ作業がなくなったので…

それも、前回使ったのが

保険証をＦＡＸで送るためにパソコンにとりこんだだけ

だったので、前のデータがのこっていました
それも、その保険証、前々の会社のだし

せかせかとスキャンしました
スキャン後、バックが黒かったので、印刷の無駄をなくすために白く加工したのが、以下のの結果です




ただ、この作業に2時間かかりました
まずスキャナが読み込みが遅い！
これを読み込んだ後、次にバックを白くしたり、リサイズしたりするのに、ソフトが動かない！
古いＰＣなので、処理が遅すぎですわ
処理が遅いので、加工までに2時間かかりました

完成した画像を、エクセルに貼り付けて、印刷開始！

リベンジ to 缶バッチ 5

h1>作業開始…作成編 さてと作り方ですがね… 見本を参考にやりますね １：アダプターセットする
まず、４ｃｍ用アダプターをセットする

こんな感じでプレス器をセット 子供用だからねえ…
２：缶バッチのもとのセット

ここで、元と、保護ビニールをセットします

３：上面をプレスする

４：下面のセット・合体・プレス

上面はマグネットを使って、機械内部に保持中 下面とあわせてプレスします
５：完成

これで後ろに安全ピンをセットすれば完成です